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信息來源： 發(fā)布日期：2020-12-23 00:00:00 點(diǎn)擊量:1939
12月15日11時(shí)05分，連云港綜合保稅區(qū)（徐圩片區(qū)）（簡(jiǎn)稱“徐圩綜保區(qū)”）成功以“散進(jìn)整出”組合加工創(chuàng)新通關(guān)模式申報(bào)入?yún)^(qū)第一批盛虹煉化一體化項(xiàng)目芳烴聯(lián)合裝置，為企業(yè)節(jié)省稅費(fèi)約950萬元。該項(xiàng)創(chuàng)新通關(guān)申報(bào)模式，在全國(guó)處于領(lǐng)先水平，是徐圩綜保區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)以來，積極主動(dòng)融入自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新試點(diǎn)，提升對(duì)外開放通關(guān)便利化水平的又一重要里程碑。
盛虹煉化一體化項(xiàng)目總投資677億元，年加工原油能力1600萬噸，建成投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約1200億元，利稅超200億元。該項(xiàng)目進(jìn)口煉油項(xiàng)下芳烴聯(lián)合裝置采用國(guó)內(nèi)首次引進(jìn)的兩段式重漿化PX結(jié)晶技術(shù)，不需要解吸劑回收系統(tǒng)，無需昂貴的吸附劑，能耗比吸附工藝明顯降低，減低了碳排放量。芳烴聯(lián)合裝置最關(guān)鍵的24套原裝進(jìn)口結(jié)晶設(shè)備由24臺(tái)結(jié)晶容器主體（每臺(tái)重44噸，長(zhǎng)27米，高5米，直徑6米）和30個(gè)集裝箱零配件組成，原計(jì)劃2020年9月至2021年3月，分4次運(yùn)抵連云港。
受全球新冠疫情影響，結(jié)晶設(shè)備國(guó)外供應(yīng)商制造進(jìn)度、發(fā)貨運(yùn)輸、配載裝船和國(guó)內(nèi)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度均出現(xiàn)不同程度延誤，供應(yīng)商只能拆分24套結(jié)晶設(shè)備，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)、運(yùn)輸和配載情況拆分部件、分批次發(fā)貨并報(bào)入徐圩綜保區(qū)保稅存儲(chǔ)。盛虹煉化公司和供應(yīng)商需定期在徐圩綜保區(qū)內(nèi)拆除設(shè)備包裝，按時(shí)按量拆箱檢驗(yàn)保養(yǎng)，簡(jiǎn)單組裝潤(rùn)滑，才可以保持設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，拆分的配件如果按照零部件二線進(jìn)口報(bào)關(guān)不僅無法解決企業(yè)成套整機(jī)集中交付的問題，還增加較多企業(yè)成本。
為解決企業(yè)燃眉之急，借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)創(chuàng)新試點(diǎn)機(jī)遇，連云港海關(guān)多次就該批設(shè)備的通關(guān)申報(bào)模式問題，組織方洋物流公司、盛虹煉化公司和貨運(yùn)代理企業(yè)召開通關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)，備案供應(yīng)商資質(zhì)、設(shè)備用途、工藝流程、組合方式、部件及成品歸類和原產(chǎn)國(guó)信息，審核零部件稅率、組合后成品稅率的稅差風(fēng)險(xiǎn)，最終報(bào)南京海關(guān)同意后，確定在徐圩綜保區(qū)先行先試“散進(jìn)整出”組合加工創(chuàng)新通關(guān)模式。企業(yè)在海關(guān)系統(tǒng)以“散件”組合加工模式申報(bào)結(jié)晶設(shè)備入?yún)^(qū)，待結(jié)晶容器主體和配件全部到齊后，再以“整機(jī)”申報(bào)出區(qū)入境，充分保障企業(yè)切身利益，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。